详解！维修凌渡双离合变速箱怠速异响故障时必须要格外注意的几个点

　　今天主要为我们讲述解答的是，干式双离合变速箱故障总结和维修案例。根据车主描述我们了解到，凌渡在行驶中出现了加速无力的故障现象，出现一些明显的异常问题已经将近半年了，前几个月的时候出现的不是很明显，只是近一个月后就开始越发的严重起来了，在正常驾驶时候就会频繁的出现故障，严重影响了正常的驾驶生活。于是给对修车有经验的朋友打电话，朋友告诉他，出现这样的情况有很大的可能性是变速箱出问题导致的，需要先去变速箱专修厂检查一下，于是就来到了这里，经维修技师一段时间的认真检查后，判断是损坏导致的，离合器损坏很有可能造成其他配件的连累现象，具体损坏的情况，还是需要抬下变速箱才可以。

　　抬变速箱是个技术活，因为与变速箱相连的配件就有几十种，对于普通维修厂来说，要将断时间内拆卸掉相连配件也不是一件简单的事情。而对于专修厂就是小菜一碟了，如果变速箱损坏了，提前预约我们只需要一天就可以维修好，常见的变速箱抬下只要半个小时即可。

　　图示就是，能够正常的看到它表面是很靓眼的，整体设计很大气，驾驶起来也是很稳妥的。至于出现一些明显的异常问题这一点车友们要体谅，试想一下也没有那种开到报废都不会损坏的车子吧，平时要注意别暴力驾驶、减少频繁换档的情况，做好保养工作，车子也是动感情的，你对它悉心照顾，它也就自然不可能会出现抛锚的情况。

　　这个就是七速干式双离合变速箱OAM了，很多车友认为这款变速箱的结构是复杂的，其实不是的，我们大家可以先把它想象成一个手动档变速箱，然后取消了离合器，多加了一个控制单元，这个就组合成了这款干式双离合变速箱。这款变速箱内有两种变速箱油，一个是齿轮油，另一个是阀体油，齿轮油跟手动变速箱的换油时间一样，是在车子行驶十万公里的时候更换即可。阀体油就是变速箱油，这个建议我们大家在车子行驶三年或六万公里的时候更换，更好一些。

　　取出离合器离合器在正常运作时候就是会有磨损的，如果行驶中频繁换档、暴力驾驶都是会加剧离合器的磨损情况的，这个车友们要注意好。

　　检查间隙时我们得知，两组离合器间隙都明显比正常值大且表面都有严重的磨损，这样的离合器是不能正常使用了，只能更换全新的离合器了。

　　通常对于大众双离合离合器故障，有两种维修办法，一个是调节维修，前提是离合器仅是间隙过大且没有磨损的情况，这样的概率是小的。第二个就是离合器严重磨损且间隙过大，这就要换掉全新的离合器了。

　　机电单元，主要的作用是控制变速箱内部换档和油压。大众凌度变速箱机电单元内部结构是很精密的，电磁阀、阀道、在收取换档信息后，上下运作完成工作，因为如果机电单元损坏，车子就会有冲击，换挡顿挫、锁档、入档延迟等问题，严重的会出现无法行驶的问题。引起机电单元损坏的原因：变速箱油太脏或变质还有高温的情况，变速箱油变脏或变质后，在流经机电单元后，是非常容易造成内部小阀芯磨损情况的。预防机电单元出故障的办法，定期更换变速箱油，保证油的品质和变速箱内部正常工作环境，延长使用寿命！

　　经维修技师一段时间认真的检查发现盘间隙过大，不能正常使用了，变速箱内部有离合器、拨叉等配件的严重损坏，将损坏的配件更换好后，凌渡出现的故障现象消失了，车子又恢复了原来平稳的驾驶状态，有变速箱问题能问我，在线帮你解答！               2