品质全面进阶全新第三代荣威RX5 何以平替豪华品牌？

　　作为SUV市场中最大的细分市场，中级SUV市场占据了最大的市场占有率，近年来各大头部自主车企来也纷纷加码，不断引入领先的技术和配置，使用户得到满足在动力、内外饰、空间、科技配置、安全等维度一直在升级的新需求、新期待，带来不断进阶的越级体验。

　　全新第三代荣威RX5也不例外。 从“我想看星星”，开创“互联网汽车”先河，到给你好“屏”，首创“情感交互智舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型，都从客户的真实需求与使用场景出发，一直在升级产品实力，持续刷新出行体验。

　　作为上汽荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5在“珠峰机电一体化架构”的赋能下，传承经典、再造典范，凭借领先同级车型的动力性能、舒适型配置、内饰品质以及安全性能等核心优势，带来超越期待的品质驾乘体验，实力演绎，深受用户好评。

　　本次试驾，我们还有幸邀请到了一位RX5 PLUS车主，请他谈谈他眼中的全新第三代荣威RX5在哪几个方面实现了进阶。

　　作为荣威RX5 PLUS的车主，购车时最吸引我的一点就是内饰部分。座椅和门板都采用山形纹理设计，据说灵感是来自故宫国宝“千里江山图”的“江山纹理”，而且还采用了荧黄装饰线，看上去非常时尚，设计得简洁大方很有国潮风范。这个内饰风格，在我看来就算是今天也一点不过时，依然很有吸引力。

　　对于全新第三代荣威RX5的内饰部分，我同样非常认可。这款车型的内饰要比荣威RX5 PLUS的国潮范儿更精致，看上去也有质感，尤其是新增的水晶排挡，这一点非常吸引我。目前，我也只看到了沃尔沃XC90/S90高配车型上使用了同样的水晶排挡。这款水晶排挡的头部，选用的材料是非常精致的水晶材质，而且背部还采用多位面切割手法，不论从哪看都非常好看。最最吸引我的地方，是水晶内那个用激光雕刻的“大江大河”纹样，在晚上开车时，灯光一亮就会显现的非常美。

　　而且全新第三代荣威RX5的中控、门板还采用了较大面积的软包覆设计，目之所及皆是软性材质包覆，据说面积达到了98%。我第一次坐进这款车内时，还以为是坐在哪款豪车呢，看起来非常高级，绝对没其它差不多车型的那种内饰的廉价感。

　　当初我之所以选择荣威RX5 PLUS，还有一点就是它的中控设计。我十分喜爱12.3英寸悬浮液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏的双大屏组合，维纳斯智能系统也非常智能。说实话，当初这套组合在当年的同级别车型中可谓是独领风骚。在上班途中如果你想要点咖啡，可以直接通过语音操控饿了么小程序，用车机就能完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作，这些功能让很多平时搭我车的小伙伴们感到惊讶，没想到汽车也能这么智能。

　　当我看到全新第三代荣威RX5的大屏设计之后，我立马就心动了。这还是我第一次在车上看见，可以左右移动的大屏，尺寸足足有27英寸，还是4k高清。经过一番体验之后，我发现这块27英寸4K全景智能交互滑移屏的功能更多，在高通骁龙8155芯片的加持下交互体验、应用程序运行更加流畅。并且这块屏幕还拥有300mm的左右滑动距离，不仅能让主驾、副驾之间更方便快捷地共享与协作，同时也实现了双方情感跨纬度传递，让科技更有“温度”。

　　除了内饰带来的惊喜，全新第三代荣威RX5在舒适性上很出色，它的座椅品质得到了全面提升，据说采用的是一体式太空零重力座椅，整体乘坐感非常好。我还记得工作人员说这款座椅拥有强壮的骨架设计软泡层有20mm，还有343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%。坐上去之后，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感。在整个试驾体验中，一体式太空零重力座椅能够让我从始至终保持舒适的体验，长途驾驶，也没再次出现腰酸背痛的情况。此外，全新第三代荣威RX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架设置，配合专业精准的“大师级”底盘调校，在通过颠簸路面时，可以感觉到那种“如履平地”的魔毯质感，在高速过弯时，那种“车随心动”的驾控体验也让我留下了深刻的印象。

　　据介绍，这款座椅严格遵循优秀的人体工程学设计，能够与人体完美贴合，营造极致亲肤包覆质感。而且在做工上也很精细，简洁大气的皮料剪裁，让整个座椅显得很大气。而且座椅前后调节范围扩大至240mm，高低调节范围扩大至60mm，让不同身材的用户都能拥有舒适的坐姿。

　　全新第三代荣威RX5的动力表现同样让人惊喜。第三代全新RX5搭载了一台全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，上限功率188马力，最大扭矩300牛·米，从数据上来看，这台发动机性能在1.5T发动机阵营里可以可以称为非常领先的存在。这款发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH 5大方面优化升级，采用了豪华品牌同源的电控可变截面涡轮增压器、豪华车才会有的集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进的技术。在驾驶之后，我个人感觉其整体性能非常强，不论是动力、还是平顺性都很优秀，整体表现在我看来甚至超越了奔驰C200L。

　　从我的实际驾驶体验来看，这台发动机的动力表现很充沛。再配合上全新 DM21 PLUS自动变速箱，加速线性平顺，动力响应快，日常代步绰绰有余，长途自驾满载的情况下，动力储备也十分充足。

　　在试驾的过程中，全新第三代荣威RX5的静谧性也令人难忘。在试驾时，不论处于什么样速度下，在车内的风噪和路噪始终能处于一个比较低的水平，一点不影响在车内聊天，高速的时候不需要放大音乐规避噪音，不开窗还认为自身开的是电车，非常安静。

　　荣威RX5 PLUS采用的是超高强度钢结构笼式车身，而且66%的车身高强钢占比也比很多车型要牢靠，让我感受到了满满的安全感。而在这次试驾全新第三代荣威RX5时，我了解到这款新车同样拥有着很高的安全性。看来，在安全性上，上汽荣威依旧很上心的，也能看出他们对用户的负责。

　　在我个人来看，全新第三代荣威RX5的安全性，要比市面上我了解的大多数同级车都优秀。据工作人员介绍，这款车的车身是基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用的同样是超高强度笼式车身，而且在整车高强度钢占比更达到了79%，安全性可谓是得到了进一步的提升，这个比例都能比上以安全著称的大众途昂了。

　　在主动安全配置方面，全新第三代荣威RX5同样让我非常安心。它匹配了多款智能安全配置，拥有前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，可以帮助驾驶人实时监测周围行车环境状态，起到预警的作用。这么说吧，就是当我来不及反应或者没注意到的时候，它就会及时介入，帮助我规避风险，保障出行安全。

　　据悉，12月将有促销活动，活动期间，用户购车可享受福利如下：只需99元购券，在提车核销后就可以享受至高4,000元全险福利；全新第三代荣威RX5燃油版车型的首任家用车主，能以988元享受到价值8,888元的终身基础保养权益；还可享受至高4000元增换购补贴、0首付/36期0息金融方案；家用首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件终身质保；活动期间购买这款车型就可以享受终身免费基础流量，涵盖地图、导航、语音的使用及实时更新等模块；适逢购置税减半政策的最后一个月，现在购买全新第三代荣威RX5还能额外享受至高7,000元的车辆购置税减免。