本田思铂睿变速箱打滑、提速无力、顿挫、冲击故障维修解疑

  本田不只是装配CVT变速箱，还装配双离合变速箱。如果说CVT链条断裂给我们留下了深刻的印象，那么本田的双离合又如何呢？今天我们介绍本田思铂睿，师傅说这款双离合或许能扩展车友们对双离合变速箱的认知。

  这台思铂睿开起来加速无力、发动机空转，离合器打滑，嗡嗡嗡的加油声显得排场十足，但是速度就是提不起来。在低速换档时还经常能感受到冲击、顿挫。都说本田车子的性能不错，因此车主用起来简直有点肆无忌惮，驾驶习惯越猛烈越忽视了变速箱故障初期的轻微表现，直到症状表现越来越明显时，车主自己已经没办法忽视甚至倍感不妙时才送来维修。

  这是一款8速湿式双离合。师傅检查了变速箱，指出变速箱全身设置有十多个传感器。分解开变速箱，不难发现和我们一般见到的其他双离合有很多不同的地方。K1离合器和K2离合器是完全独立的，等于是两组离合器，四个拨叉来控制八个挡位。设计师还专门设计了一个倒挡离合器鼓来直接控制倒挡。它与其他双离合变速箱最大的区别还在于它有一个液力变矩器。变矩器使发动机和变速箱起到了一个软连接的作用，这使得换挡比一般的双离合更加平顺。

  经过检查，顿挫和打滑的根本原因，是K1离合器出现磨损导致的。据客户介绍，他平常喜欢弹射。从离合器破损毁坏情况来看，再次证明，不论变速箱的质量表现多么优秀也经不住暴力驾驶的摧残。从维修经验来看，这组离合器摩擦片的磨损并不算十分严重，未解决问题，必须对其进行更换。

  车主问大师傅，如果普通老百姓要买本田，推荐买双离合的还是CVT 的。大师傅说，应该从需求着手，从价格来看搭载CVT的本田价格门槛低，湿式双离合的车价格门槛高，这款思铂睿的湿式双离合变速箱大部分是装配在本田的上线品牌讴歌上的。从性能上说，这款湿式双离合是很不错的。如果从经济实惠和家用来说，CVT也不错。

  虽然说本田的车子性能不错，但并不等于可以任性的随便开都不会坏。从这款思铂睿的双离合变速箱维修结果来看，这类变速箱故障都是可以通过维修来解决的。车主说，很多维修机构习惯过度维修，动不动就换总成。不仅费用上造成浪费，也影响了人们对修车行业的印象。大师傅说，这样的变速箱故障修一修就能很好处理问题。