上汽名爵ZS發動機毛病半年未解決

  中國網汽車9月28日 (記者 王憶東)近年來，國內汽車市場中，许多車企都選擇了雙品牌甚至多品牌戰略，同屬上汽集團旗下的榮威和名爵便是如此，對於師出同門的兩個自主品牌而言，其平臺和三大件都有所重合，搭載了相同的發動機和變速器，由此，兩大品牌的車主勢必會面臨类似的車輛問題。

  根據中國網汽車品質投訴平臺(統計，上汽榮威及上汽名爵兩品牌在汽車三大件中的發動機和變速器層面被車主投訴的問題居多，且多有重合，包含異響抖動、毛病燈亮、漏油等情況。

  從車型來看，兩家車企的投訴都会集在各自銷量擔當的車型上，上汽榮威旗下榮威i5、RX5投訴量佔比較高，上汽名爵旗下，名爵6及名爵ZS是車主投訴的重災區。此外，有必要留意一下的是，上汽名爵旗下服務類投訴佔比也較為亮眼，不得不説，服務類投訴或多或少能夠反映出廠家對於車輛品質投訴的處了解決態度。

  根據我網投訴平臺近来接到的一位來自名爵ZS的車主投訴稱，自己于2020年10月在自貢市名達汽車銷售服務有限公司購買了一輛名爵ZS，自本年3月突發毛病後，在4S店反覆修补都得不到解決。

  根據車主表述，該店前後為自己的車更換了方向管柱總成、3缸4缸火塞、點火開關、電瓶等配件，以及清洗了輸油泵，但均未解決問題，該車發動機毛病燈依然頻繁出現警報情況。

  車主楊先生認為，購車半年屡次維修都無法解決同一個毛病，上汽名爵4S店存在誤判誤修，且推脱責任的問題。與此同時，車主屡次聯繫上汽名爵廠家，也未能得到必定作用的解決。

  對此，記者聯繫了車主楊先生檢修車輛的自貢市名達汽車銷售服務有限公司，該店售後經理陳先生告訴記者，楊先生的名爵ZS經過他們檢測發現，該車汽油中有黑色雜質，説明車主加的油品有問題。但是，車主對此並不認同：“我一向都在中石化加油，説我油品有問題，我不能承受這個解釋。”

  现在，楊先生的毛病車輛還在4S店等候修补，車主稱，正在等廠家配件，不知道這次能不能徹底解決問題。對於折騰了大半年也沒有處理的車輛問題，車主也頗為惱火。

  發動機作為汽車最重要的部件之一，頻繁出現同一毛病卻一向得不到解決，確實令人對上汽名爵的品質品控及售後服務水準産生懷疑。一款車的品質好壞，直接關係到其品牌基礎口碑與消費者的生命財産安全，是絕對不容有任何忽略的。

  車輛品質令人質疑的同時，廠家的態度假如也採取“避重就輕”或“視而不見”，則更令消費者徹底绝望。我網記者此前曾報道過有關名爵HS車主投訴自己購買的車輛與廠家發佈的装备資訊不符，少了兩項装备，認為上汽名爵廠家有虛假宣傳的嫌疑。對此，4S店雖然承認装备確有缺失，但廠家竟遲遲未給車主解決問題。

  近年來，在國內汽車市場中，各大自主品牌不斷發展壯大，在産品體驗上已不輸合資品牌了。這其间，上汽名爵的優勢並不明顯，影響力也較為有限。但即便處在如此的劣勢下，上汽名爵卻對車輛品質投訴問題不夠加以重視。

  前不久，上汽名爵發佈旗下全新緊湊型SUV-MG ONE，據介紹，MG ONE誕生於上汽才智全球模組化架構SIGMA，該架構宣稱可同時解決電動車和燃油車的才智化問題，在才智網聯、才智駕駛、才智座艙等方面為整車供给底層支撐。

  上汽乘用車公司副總經理崔衛國也公開表明，“名爵不會為了成本把一些用戶高感知的東西取消掉。在有些当地，哪怕多花點錢，假如用戶的體驗是非常好的，自身也會帶來價值上的提高。”

  不可否認，才智駕駛已經越來越多地成為時下車企所投入的重點方向，也是招引消費者的首要賣點之一。但用戶體驗並不僅僅局限于高科技才智装备，還有廠家對於客戶品質投訴問題的反饋及解決處理的態度。期望上汽名爵能夠更加剧視産品品質及售後服務，為車主積極有效地解決車輛問題。

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