名爵MG3：另类混合动力城市汽车并非国产垃圾

  正在推出一款城市汽车，扩大其产品范围。混合动力车的价格相当于汽油，功率近 200 马力！让我们一起看看它能提供什么。

  “ MG3 是一款平稳且经济的城市汽车。它还提供了很有趣的性价比。 ”

  MG是中国汽车巨头上汽集团于2007年收购的英国徽章，自2020年起重返我们的市场，并自此持续增长。继 SUV（小型MG ZS EV或配备汽油发动机的ZS、配备内燃机或 EHS 插电式混合动力的中型HS以及大型电动Marvel R）、电动掀背车MG4和电池驱动的MG5旅行车之后，该品牌很快还将推出一款电动跑车（Cyberster将于 11 月上市，售价约为 60,000 欧元）。我们还期望在未来两年内推出小型电动汽车。

  与此同时，MG 正在寻找B 级车，即多功能城市汽车。这款自充电混合动力 MG3 可以短距离电动行驶，因此瞄准了本田Jazz Hybrid、雷诺ClioE-Tech和丰田 Yaris（并还有它的克隆品马自达 2 Hybrid）。但价格更低......并且功率更大。

  MG3装备精良，尤其是在多媒体方面，7英寸数字仪表盘、内置GPS的10.25英寸中央触摸屏以及Apple CarPlay/Android Auto作为所有版本的标准配置。尽管后者的连接只可以通过电缆进行。

  太糟糕了，您一定要使用触摸屏菜单进行气候控制...启用 Apple CarPlay 或 Android Auto 后不再可用！所以你必须回到内置系统来调节温度或通风，这需要几个动作。我们承诺将很快通过更新修复此问题。对于其余的，多媒体系统运行得很好。

  这款中国掀背车的长度为 4.11 m，是同级别中最大的掀背车之一。然而，内部却很阴暗，并覆盖着硬塑料。它并不让我们高兴（也没有全景屋顶来创造更多的光线），但这一切似乎都牢固地组合在一起。空间还可以：前面有足够的肩宽，而后面也有足够的空间容纳成年人的腿部。与往常一样，在这个部分，你坐在中间有点紧，但你确实有一个柔软的靠背，而且没有中央通道可以折叠你的腿。前排座椅也很舒适，并提供良好的支撑。

  后备箱容量为293升，足够宽敞，甚至比Yaris的后备箱（286升）稍大，但比Clio E-Tech（299升）和本田Jazz Hybrid（304升）小。后排座椅只能折叠成一片，而不是两片或三片。我们被告知，这是 MG 不会想到的事情，应该很快得到解决。有时，中国人在匆忙中会犯一个新手错误……当后排座椅折叠起来时，你不会得到一个完全平坦的装载地板。但无论如何，MG3 对于日常使用来说已经足够实用了。

  目前，MG 还没有谈论 MG3 的常规汽油版本，它在我们的市场上一直是混合动力车。动力总成将阿特金森循环自然吸气 102 马力 1.5 升汽油发动机（效率高达 41%）与强大的 136 马力电动机相结合，由该细分市场相当大的电池供电（1.83 千瓦时，而 1.2 千瓦时）。 Clio 为 0.8，Yaris 为 0.8）。 3 速自动变速箱负责变速箱。

  当电池充足电时，汽车始终以电动模式启动，这使得 MG3 比竞争对手能够行驶更远、加速更快。汽油发动机在 60 至 80 公里/小时之间启动。不是驱动车轮，而是充当发电机并为电池充电（就像串联混合动力车一样）。然后，车轮继续完全由电动机驱动，其可立即提供 250 Nm 的高扭矩。

  时速超过 80 公里时，内燃机通过变速箱直接连接至车轮。如果您踩下油门，汽油发动机和电动机将联手（作为并联混合动力）并向前轮发送高达 194 马力和 425牛米的动力。你不会觉得脚下有那么大的动力，但这辆中国掀背车从 0 加速到 100 公里/小时只需 8 秒，相比之下，141 马力的 Clio 混合动力车需要 9.3 秒，丰田雅力士则需要 9.2 秒130马力。

  能量模式之间的转换总是非常顺利。在油耗方面，我们在城市混合路线、乡村道路和少量高速公路上实现了平均 4.3 升/100 公里。名爵官方公布，根据WLTP循环，平均油耗为4.4升/100公里，二氧化碳排放量为100克/公里。

  我们的第一次遭遇主要发生在笔直的道路上，我们没办法彻底测试这款重达 1,285 公斤的混合动力城市汽车的操控性，但我们确实体验到了令人愉快的精确转向和看起来相当敏捷的驾驶行为，有很好的牵引力（与韩国锦湖轮胎）尽管在我们的测试期间下了大雨。 MG3的车身动作看起来控制得很好，但悬架有时有点干，尤其是在路面接缝处。 MG3并没有不舒服，但缺乏Clio的柔软度。

  动力强劲的混合动力城市轿车MG3起价为20,985欧元（标准），这是一辆只有汽油发动机的城市轿车的价格，从一开始就配备了丰富的设备：自动空调、GPS、倒车摄像头、自适应巡航控制管理系统等。 Comfort（22,485欧元）增加了16英寸合金轮毂、6个扬声器（而不是4个）、加热和电动折叠后视镜以及后座通风。豪华版（24,985欧元）还配备LED头灯、无钥匙进入和启动、雨量传感器、加热前排座椅、加热方向盘和360°摄像头。

  相比之下：混合动力Clio的价格为22,400至28,000欧元，丰田Yaris的价格范围为24,415至30,270欧元（含折扣），本田Jazz的价格为28,970至31,970欧元。 MG 还享受 7 年或 15 万公里的慷慨保修，但由于品牌形象不那么高端，其在二手市场上的剩余价值可能低于竞争对手。

  MG3不是“中国垃圾”，而是一款拥有成功混合动力技术的好产品。我们只可以责怪它阴暗的塑料内饰，以及相当坚固的阻尼。无论如何，性价比都很有趣，但只要多花10%，雷诺Clio E-Tech就能提供更高的质量和舒适度，无需消耗更多，并且具有更强的剩余价值。欧洲暂时仍将位居榜首......