群众西班牙电池工厂或因需求欠安陷入困境

  据外媒报导，群众轿车集团西班牙事务的高管表明，因为当地需求不高，该集团的西班牙电池和电动轿车出产事务可能会受到影响。

  群众集团旗下品牌西雅特的负责人Wayne Griffiths表明，虽然西班牙顾客没有彻底承受电动轿车，但群众集团已开端在瓦伦西亚（Valencia）邻近制作一座耗资30亿欧元（32 亿美元）的电池工厂。

  Griffiths在马德里的一次职业活动空隙对媒体表明：“从下一年起，公司将有近一半的事务是出产电动轿车。可是西班牙还没有这方面的商场，这让我感觉到很忧虑。”

  群众集团将出资超越70亿欧元，在西班牙树立电池供应链，并在该国为旗下品牌出产紧凑型电动轿车。

  西雅特曾成功地推出了多款内燃机车型，包含Ibiza掀背车及其运动型分支品牌Cupra，该品牌在西班牙以外的商场销量相同杰出。

  当时群众集团还正在西班牙推动别的一项要害作业，那便是在瓦伦西亚邻近的萨贡托（Sagunto）建造该公司的第三座电芯工厂，该工厂估计将于2026年投产。

  可是在整个欧洲地区，花了钱的人电动轿车的需求现已下降，我国车企和特斯拉暴露了欧洲轿车制造商的竞赛缺点。西班牙的状况尤为严峻，与邻近其他几个国家比较，该国对电池技能的承受速度显着落后。上一年，纯电动轿车仅占当地新车销量的5.6%，而欧盟的这一份额为15%。

  形成电动轿车难以在西班牙遍及的重要的要素之一，便是较高的价格。针对顾客建议的查询显现，西班牙人均匀期望花费不到2.8万欧元购买一辆新车，而低于这一价位的电动车型屈指可数。

  我国产的名爵ZS能够契合这一要求，这款紧凑型SUV的起价格为20,480欧元。上一年12月，该车型（包含价格更低的汽油版）在西班牙销量排行榜上排名第一。

  西雅特将从2025年开端，为包含Cupra在内的多个品牌出产紧凑型电动车。从2020年10月起担任西雅特负责人的Griffiths说道：“我感觉到很忧虑，下一年开端咱们将开端出产电动轿车，可是为何需求这样做呢？电动轿车在西班牙的商场占有率只要5%。”