手动挡新车怎么磨合 手动挡新车磨合方法介绍

  虽然现在汽车工艺较之以前有了很大的提升，所以许多人觉得新车磨合已不那么重要，但其实新车经过细致的磨合，对于汽车各部件都是很有大的好处的，那么手动挡新车怎么磨合呢，下面就一块儿来看看吧。

  电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量做调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

  着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作时候的温度之前，供油系统异常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。

  而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间能延长三元催化器的常规使用的寿命，还能大大的提升尾气中污染物的转化率和节省燃油。

  所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

  新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内，进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意仔细观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

  新车满载运行将会对机件造成损失破坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽可能地选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

  限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

  1、注意不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘与发动机的冲击负荷，在初次行驶的 300 公里内，建议还是不要紧急制动。

  2、注意不要负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损失破坏。因此，在初次行驶的 1000 公里内，一般载重量别超过额定载荷的 75%-80%。

  3、注意不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机持续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

  4、注意不要高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在 40-70 公里 / 时内，进口车一般在 100 公里 / 时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%，且在行驶中注意仔细观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。正常的情况下，磨合期发动机转速应在 2000-4000 转 / 分。

  5、注意不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

  6、注意不要起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

  磨合的重点部件是发动机和变速箱，其次是传动系统、刹车系统、悬挂等等。二者最大的不同就是变速箱，另外的地方相同。

  自动挡车不涉及到频繁换挡操作，所以开起来比较省心，最好的磨合方式是正常开车，温柔不暴力即可。车速别超过100km/h，各种路况都走一下，如果有手动模式，可以挂到手动模式下，也让各个挡位都行驶一下。

  比较难的是手动挡车，重点是换挡和离合器的使用，换挡要及时且合理，加速时在发动机2000转左右换挡，减挡时就无法看发动机转速了，要看车速，到了50km/h以下需减到四挡，40km/h以下减到三挡，30km/h以下减到二挡。加速时也可以看车速来换挡，与看发动机转速效果是一样的。

  以上就是有关于手动挡新车怎么磨合，手动挡新车磨合方法介绍的内容，希望对大家有帮助。

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