【48812】MG名爵发展史：从打败宾利到英国女王座驾再到沦为“磷火少年”

  很多人都觉得名爵MG是个国产非主流品牌，但很多人或许不知道MG从前也牛批过。说出来咱们或许不信任，MG在赛场上从前打败过宾利。而且那个爱养柯基的英国带货女王参数图片）还买过一辆MGB作为私家座驾。那么，MG是怎么一步步从英国女王座驾变成磷火少年的？一切都要从一辆自行车说起。

  MG来自英国，现已有上百年的前史。MG的开创人叫威廉.莫里斯，在轿车还没发明出来的时分，他是个修自行车的。后来在修车的途中忽然产生了造自行车的主意，所以就开端造自行车。后来，事务拓宽到了摩托车。再后来，一次偶尔的时机他触摸到了轿车，二话没说开端建厂出产。合理他预备大展宏图的时分，第一次世界大战迸发，他的工厂变成了军工厂，专门用来出产军用配备。战役完毕今后，威廉遇到了一个好基友名叫塞西尔。这个人非常喜爱赛车，喜爱到什么程度呢？听说，从前腿摔断了都要持续开赛车。所以，两人一拍即合，威廉担任造车，塞西尔担任卖车，男男调配，干活不累。

  有一天，喜爱赛车的塞西尔，依据他多年卖车的经历提了个定见，说英国轿车市场缺的不是民用车，而是跑车，他主张出产一款高功能车。威廉很信赖他，一口容许。所以，第一款挂着MG车标的车正式推出。说实话，不知道这英国人是怎么想的，起姓名都很拗口。就和哈利波特那个九又四分之三站台相同，这款车姓名叫做14/28，但这并不影响它的销量。

  这个取自欧洲教堂穹顶元素的经典八角徽标，从那时分开端一向流传到今日，。那么，MG打败宾利又是怎么回事呢?

  名爵MG从前在赛场上打败过宾利你们信任吗？现在说到MG，很多人只能想到磷火少年。但在上世纪30时代，提起来MG可以说是赛场上肯定的明星。

  1929年，英国一家刚创建没多久的车企MG推出了一款M-Type，四缸发动机，20马力。尽管现在看起来如同弱的一批，但在那个时代，说它是个小钢炮，肯定没人敢跟你抬杠，逮谁崩谁。表面上是为了更好地展现自家轿车的功能，其实是为了多卖几辆车，开创人亲身开着这辆车上赛道竞赛。其他不说，就说今日这些车企的老板们有几个有这气魄，有这技能的？

  1930年，这辆M-Type赛车在布鲁克兰耐力赛中打败了宾利车队。这是什么概念？放在现在相当于国足战胜了意大利国家队，一个草根打败一个国家队的故事。就像是我练了几天台球，然后我打败了丁俊晖和潘晓停，说出去多勉励。从此，MG无人不知无人不晓。有钱人靠科技，贫民靠变异。MG尽管赢得了宾利，但也便是三分钟热度，该买宾利的仍是会买宾利。想要取得知名度，MG只能不停地作妖。

  1932年，MG找来了一名赛车手，驾驭一辆MG赛车，应战最高时速。一辆7马力，排量只要0.75升的车，跑出了198公里每小时的极速。这一下MG又知名了。抓住时机，MG开端张狂推新车，6年时刻推出了C-Type、D-Type、F-Type、 J-Type、K-Type、L-Type等多款车型，MG的销量也很快破万。但此刻二战开端了，MG再一次中止出产民用车，开端出产飞机和坦克。尽管不能造民用车，但出产军用设备能让MG用政府的钱研讨更好的发动机。所以，在战后MG推出了一款堪比布加迪的车EX181。

  这是世界上最快的布加迪，布加迪凯龙，最高时速490.5公里。16缸的发动机在极速状态下百公里油耗70升。尽管是特制的倍耐力轮胎，但也只能坚持18分钟。不过不比及轮胎作废，车的油箱就会变空，由于一箱油只能坚持12分钟。可是和名爵比较，这些都何足挂齿，为什么这么说呢？

  由于前两天我在查资料的时分，发现了一个惊天大隐秘。下面是一张拍摄于1957年的视频截图，这辆车正在应战每小时410公里的极速。而当镜头拍到车尾的时分，惊喜呈现了，这是什么？名爵MG！当然那时分它还不属于上汽。

  作为英国轿车工业的代表，MG在1930年打败了宾利车队。所以，从那今后，MG就一向用竞赛给自己打广告。1957年，MG开端研制一款终极速度机器EX181。从造型上看，这款车现已把空气动力学运用到了极致。而且全身都是轻量化部件，关于其时的钣金技能也是一个不小的检测。水滴状是一切形状中风阻最低的一种，所以，这辆车规划成这容貌最大的意图是应战极速。后置后驱，顶置凸轮轴发动机，尽管只要1.5升的排量，可是它却在测验中发明了413.5公里每小时的世界纪录。哪怕是到今日，能超越这个速度的车，我想只要高铁了。

  咱们开端说的那辆布加迪，尽管比这辆车快，但它的排量已达到了8升。所以在其时，MG EX181被誉为世界上最快的车，MG也成为英国轿车工业的标志。那为什么现在变成了很多人眼里的磷火少年了呢？