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发动机冷却系统结构简图
时间 : 2024/11/04 01:55:19 发布人乐鱼平台是赞助大巴黎
1冷却剂进口；2-冷却剂出口；3-调整套管；4低温区；5衔接变速器油/冷却液热交换器1冷却液；2-空气体冷却剂的热能有必要传递到散热器外壳，即热传导。金属热量从散热器内侧传递到外侧，热能在外侧释放到周围空气体，也是一个导热进程。冷却液向金属传递的热量显着高于金属向环境空气体传递的热量。因而，金属对环境空气体的传热面积经过散热器添加，由于导电外表越大，经过传热传递的热量越多。
许多发动机运用含有硅酸盐的冷却剂。这种冷却液的色彩是蓝色/绿色。含有硅酸盐的冷却液在部件标明发生一层硅酸盐部件维护层，从而为部件供给维护。
这种维护层结构只要在运用新的冷却液时才干构成。替换冷却液泵、散热器、缸盖垫片等部件时，常常要替换冷却液，以保证构成新的维护层。
有些发动机运用氨基酸冷却液。这种冷却剂的色彩是粉红色的。当运用根据氨基酸的冷却剂时，部件的外表被腐蚀以构成氧化层，该氧化层起到维护层的效果。
假如含有硅酸盐的冷却液与含有氨基酸的冷却液混合，混合物将失掉避免腐朽的功能，变成棕色。
