2025款奥迪A3更换新款EVO发动机轴距加长50mm

  一汽奥迪正式推出了2025款A3车型，作为中期改款车型，2025款奥迪A3从外观、内饰、发动机、智驾等多个角度进行了改进，价格区间为16.59-19.39万元，全新的EA211 evo 1.5T涡轮增压发动机技术如何？2025款具体有哪些变化？下面我们来详细分析。

  其他一些驾驶和停车辅助功能需要选装，比如并线元，入门款倒车影像的价格是2500元，值得肯定的是，主动刹车等属于标配，但也有一些令人不解的选装项目。

  中期改款的车型在底盘悬挂方面并没有变化，依旧基于MQB EVO平台打造，和第八代高尔夫属于同平台车型，悬挂结构为常见的麦弗逊+四连杆设计，在海外市场，悬架可选配自适应减震器，同时将车身降低10mm，但在国产版本上，没有这一配置，也无法选装。

  同时S-Line版本还有运动悬架作为标准配置，悬架和减震器的调校更为运动，减震器偏硬，可以减少侧倾，同时采用短簧设计，将车身高度降低了15mm，以此降低重心，减少过弯时的侧倾，但在国产后，取消了不同的调校风格，虽然全系标配运动风格的外观套件，但在操控方面并没有差异，加上轴距加长，操控与标轴的S-Line有区别。

  2025款奥迪A3的主要变化就是更换发动机，虽然同样是EA211，但新款的EA211 EVO版本采用了不同的技术，一方面这款1.5T四缸发动机采用了米勒循环，通过气门管理，可以提前关闭进气门，缩短压缩行程，进一步增加热效率。在温度控制方面，EVO版本将老式的机械式节温器改为电控节温器，电子控制更精准，也更快速，冷却液流动管理智能化，一方面缩短冬季的热车时间，让水温快速上升，减少热车时的摩擦和油耗，一方面发动机大负荷时可以保证充分的冷却。

  同时在调校方面也有所更新，老款的1.5T原厂标注需要加95号汽油，防止爆震，而新款只需加92号汽油即可，入门款奥迪的用车成本下降，从动力数据来看，功率增加了10马力，从150马力增加到160马力；峰值扭矩则保持在250Nm，1750rpm就可以爆发峰扭，8.6秒破百，老款则需要9秒，加速体感有所变化。

  新车依旧匹配S-tronic 7速干式双离合变速箱，换挡逻辑有所调整，进一步节省燃油，入门车型的WLTC工况百公里油耗为5.87L，而老款为6.47L，对油品要求的降低和油耗的变化让这款奥迪更像大众姊妹车型。

  2025款奥迪A3L Limousine长宽高分别为4604mm、1814mm、1432mm，轴距为2730mm，相比老款加长了50mm，而Sportback两厢版本则没有变化，带来的结果就是掀背车和轿车的轴距差了100mm，这种调整进一步区分掀背车和轿车，掀背版本更注重操控，而长轴距轿车更注重第二排腿部空间，后排座椅支持4:2:4比例放倒。

  2025款的内饰设计并没有明显变化，但配色更多，吸引年轻用户，多了赤陶红、豆蔻棕、匠心蓝，月光银四种颜色。10.25/12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏组成了娱乐系统，相比老款，方向盘采用新设计，同时档把改成了类似鼠标的设计，采用电动滑块。老款的B&O音响系统被SONOS音响取代，同样为选装，价格6000元，提供15个扬声器。

  除了发动机和轴距的加长，作为“灯厂”，改款的重点也放在了灯上，2025款采用LED透镜式大灯，加上新设计的数字化日行灯，24个灯块组成了像素块，可以拼凑出不同的图案，有三种预设的造型可以选择，加上发光奥迪LOGO和中网氛围灯，外观上与老款形成差异。和前灯一样，尾灯也由LED灯块组成，有6种发光造型可选，同时有动画效果，与前面的日间行车灯呼应。

  观点：2025款奥迪A3作为中期改款车型，从车灯、外观、智能化、空间和发动机等方面做了改进，轿车版本与掀背车进一步拉开差距，满足不同消费者的用车需求，更换了EVO发动机后，后期的用车成本降低，缺点则是选装配置较多，一些基础配置也需要选装，价格较高。大家认为新款奥迪A3怎么样？欢迎讨论。

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