自己动手不求人(1) 散热器清洗过程介绍

  [汽车之家用车养车] 进入夏季，车辆空调的使用频率显著增大，其中会有不少车主抱怨空调没有以前凉了，一些车主推测是不是空调缺氟等原因所致？其实造成空调不凉的诱因有很多，其中有一种原因处理起来很方便，但经常被人们忽略，就是格栅内散热器的清洁。

  如果散热器过于脏，会造成散热效果差，导致空调制冷效果降低，部分年头较长的老车可能还会伴随有水温偏高等症状出现。对于散热器的清洗，若条件允许自己也可以动手完成，今天我们就介绍如何正确清洗散热器并且记录一次其清洗过程。

  散热器位于车辆格栅内靠外的地方，甚至不用打开格栅就能看见，能算得上是直接暴露在外面的。因此行驶中从格栅内进入的脏东西很容易附着在这个网状散热器上。尤其春秋季节，一些杨絮柳絮以及树叶等杂物飘在空气中，很容易进入格栅附着在散热器上。除此之外一些泥沙，灰尘，空气中的漂浮物也都会在行车时撞入散热器中，同时进入夏季一些积水路段中漂浮的污物也会在行车时进入散热器，不及时清洗会堵住散热孔，降低散热效果，造成空调不凉水温升高等原因，所以及时清洗散热器很重要。

  清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都能要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。

  由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。

  如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，假如没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种办法能够使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会不一样，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。

  很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没什么灰尘散出，基本清洁就完成了。

  其实到上一步，整个清洗过程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是正常的情况下不建议用水枪进行清理洗涤。一来是因为通过气泵已能达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。

  当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清理洗涤，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。

  定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行全方位检查或清洗，保持散热器清洁。

  注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。

  自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。

  散热器的清洗很简单，只是很多车主容易忽略或是根本不了解这一个物件还需要清洗。看了我们的介绍希望各位车主可以养成按时进行检查清洗散热器的习惯，有条件的话不妨自己动手清洗，一个简单的工作也许就能够尽可能的防止譬如空调不凉，水温易高等方面的一些隐患。（文/汽车之家 郭骁）