蕾特汽配 散热器走向全球出口额全国第一

  佛山市南海区里水镇河村西紫工业园区内，货车进进出出。蕾特汽车配件有限公司（下称“蕾特汽配”）就坐落于此。每天，几百种型号的汽车配件在公司制作车间下线个货柜经过货运、航运，驶向太平洋彼岸的北美地区。

  据2018年国贸通大数据，蕾特汽配排名全国汽车散热器出口总额第一，产品在美国的卡车散热器的售后市场占有率超35%，在乘用车散热器市场占比高达15%。

  从模具起步“半路出家”切入汽车维修行业，蕾特汽配成立14年就完成了华丽转身，一跃成为全国汽车散热器出口总额排名第一的企业。凭借拳头产品，蕾特汽配逐步敲开了北美、欧洲、澳大利亚等地市场的大门，在世界舞台上收获更多认可。

  在蕾特汽配生产车间，机器高速运转，高度智能化，鲜见工人作业。将铝带放进高频焊制管机内，经过旋转、压制，一分钟即可制作出长达120米的汽车散热器零部件。

  如今，蕾特汽配每天可生产4000辆乘用车散热器的产品量，年产能可达100万台以上。企业主打产品涵盖1500多款乘用车散热器，300多款重型卡车、客车等大型商用车散热器等。

  这家藏身南海里水工业区内的企业，成立14年就在汽车维修零部件行业中取得亮眼表现。多个方面数据显示，2018年，蕾特汽配排名全国汽车散热器出口总额第一，在美国卡车散热器售后市场占有率超35%。

  蕾特汽配在北美的市场占有率保持稳定，十多年来客户量每年保持增长。“美国公路上跑的车，无论卡车还是轿车，配件坏了或到了保养期要换掉，我们的产品大多数都能满足需求。不仅如此，我们还能够准确的通过客户需要定制开发产品。”蕾特汽配副总经理李耀聪说。

  在多数人眼里，维修零部件的质量无法与原装产品相比。但在蕾特汽配总经理李永能看来，维修零部件需要百分百达标，才能保持车辆后续使用的性能。“新车落地时各方面性能是最好的，在使用一段时间后会出现一些明显的异常问题。因此，维修零部件的安装替换要高于原有标准，才能保持车辆各方面的性能。”李永能说。

  凭借产品的质量与客户的认可，如今，蕾特汽配在国内的产量排名全国前五。2018年，企业营收为4.2亿元，纳税额3472万元，销售额4.16亿元，较2017年增长27%。

  除了扎根北美，蕾特汽配还在积极开发新的海外市场。李耀聪表示，目前，企业已针对欧洲市场开发了100多个型号，并正在协调怎么样做产能扩张。

  鲜为人知的是，在进入汽车散热器领域前，李永能从事的是家电模具制造业。“我父亲也是在阴差阳错下，通过一个美国客户牵线，转行做起了汽车散热器。因为当时客户提出要做一款产品，找了多家厂商没办法实现，但我们做出来了。”李永能的儿子李耀聪说。

  半路出家从零起步，要切入一个新的行业并非易事。蕾特汽配生产总监钟永佳2007年进入企业，几乎参与了大大小小产品研发的全过程。“每一步都是从多次尝试、多次失败中走过来的。在研发人员也没有涉及散热器领域研发的背景下，李总带着我们从产品的设计到模具制造，从原材料供应商到产品整个加工流程的建立，一步步突破。”钟永佳说。

  找准了方向，自2006年成立起，蕾特汽配开始将大量时间投入模具制造。“整个产品是制作完成后整套出口，因此从模具到零配件到装配，全都由自己完成。”蕾特汽配副总经理袁熙说，企业光是为了研发产品而开模就有超1万套，另一方面，这也为企业从源头把控好质量关奠定了基础。

  经过长期的研发投入，蕾特汽配完成了从模具制造到汽配生产的第一步。但随之而来的困难，是如何切入要求严苛的美国市场。

  直到现在，李耀聪仍清晰地记得，2008年美国客户对蕾特汽配产品持怀疑态度的场景。“一开始客户都不敢用，担心中国产品质量没保证，直到后面我们发了整整两货柜产品给客户试用，慢慢地改变了他们的印象，企业才陆续接到了海外订单。”李耀聪说。

  一年后，蕾特汽配拿到了质量管理体系TS16949的认证。彼时，在汽车散热器行业，国内仅有四五家企业获此认证，而蕾特汽配是广东省首家获此认证的企业。

  用品质敲开了美国市场大门，蕾特汽配还以更高的性价比、更完善的售后服务获得更多青睐。目前，蕾特汽配的大部分产品较美国当地产品便宜约25%。另外，蕾特汽配还建立了企业的销售团队，可提供包括售前、售后在内的系列服务。

  稳定的出货量同样是市场开拓的重要保障。“如果车间内有充足的材料，客户下单后，最快7天可发货。”李耀聪说，同时，车间将进行滚动式生产，针对热销型号保障3个月的库存，并不断的提高出货效率，实现用户的不同需求。

  持续不断的研发投入，严把生产线上每个环节的品质，让蕾特汽配逐步在激烈的市场之间的竞争中站稳了脚跟。

  为做好产品质量把控，蕾特汽配投入超千万元，设立了广东省汽车散热器工程技术研究中心，同时配备了先进的试制和检测检验设备，并建立了专用实验室。

  国内厂商少有配备热系统热性能综合检测系统，蕾特汽配果断投资，建起了产品散热性能综合测试平台。借力该平台，蕾特汽配研发了高强高效散热水箱、铝塑重型大卡汽车散热器等一批拥有自主专利技术的高新技术产品，并获得了很好的效益。

  在蕾特汽配的实验室里，各种汽配产品都一定要经过严格的测试，包括疲劳测试、震动测试、模拟汽车驾驶环境测量等。由于实验室要不间断来测试，光电费每个月就高达10多万元。

  目前，蕾特汽配共有科研人员80人，占总员工的13%。经过多年的积累，蕾特汽配累计取得授权专利48项，且已通过高新技术产品认定6项。

  借力高校力量加快产品研制，提升企业技术实力，是蕾特汽配的另一尝试。目前，蕾特汽配已与华南理工大学共建联合研发中心，共同推进大型巴士水箱散热器系统等项目，利用新工艺、自动化、智能化制造技术，不断的提高产品生产效率。

  华南理工大学机械与汽车工程学院研二学生王超于2019年9月来到蕾特汽配，将在企业组织为期一年的实习。“实际上，我在研一的时候就陆续与蕾特汽配有接触了，而实习的这一年我将常驻在企业。在车间一线更容易发现实际生产的全部过程中存在的问题，更好地帮企业解决。除了及时向导师汇报项目情况，我们每两周至少都要开一次报告会议，讨论近期的研究情况和进展。”王超说。

  蕾特汽配对未来发展充满期待。“未来五年，我们大家都希望通过增资扩产，用于建设汽车发动机冷却模块及其零部件的智能化生产基地、新能源汽车热管理研发中心。”李耀聪说，同时，企业还将加大新产品的开发力度，用好的产品拓展更大的市场空间。

  从做模具“半路出家”切入汽车维修行业，在14年发展历史中，蕾特汽配完成了华丽转身，在行业内持续领跑。在此过程中，离不开蕾特汽配掌门人李永能的果敢与坚守。

  看似切入全新的领域，但对于蕾特汽配而言，实则是厚积薄发。凭借在模具行业超30年的技术积累，李永能带领研发团队泡在生产车间，将自己的优势不断放大，形成了从模具制造到产品生产、装配的全链条。国内大多数厂商不会将大量时间花在模具开发上，而蕾特汽配光是开模就有上万套，实现了从源头做好产品质量的把关。

  找准方向只是第一步。对于蕾特汽配来说，一切都是从零起步，每走一步都是第一步。

  为加快攻破产品研发难关，蕾特汽配从要求严苛的美国市场做起，用高品质的产品和服务改变了“刁钻”客户的刻板印象；持续加大创新投入，研发产品型号覆盖了美国市场大部分能见到的车辆型号，最终打开了广阔的市场。

  坚守质量、自主创新的精神一直贯穿于蕾特汽配的发展历史，未曾中断。相信在不久的将来，低调务实的蕾特汽配会带来更多新产品，在世界舞台上迸发出更强的“南海力量”。