天热爱车频“喝高”

  眼下，爱车的“喝油” 程度似乎与飙升的气温成正比。很多车 主说到夏季油耗都有“切肤之痛”，一到夏天爱车油耗便直线上升，加上城市里车辆走走停停，不仅空调令发动机负荷重而大幅消耗汽油，发动机制冷风扇也往往同时启动，为油耗“雪上加霜”。如何大大降低爱车的“食欲”，是车主们迫切想要解决的问题。

  进入夏天后，私企业主刘先生发现爱车油耗从之前的每百公里8L飙至11L。刘先生以为是空调问题，去维修站检查后，修东西的人告知空调没问题。当被问到是不是按时进行仔细的检测与保养，刘先生表示因为工作忙，从未去正规4S店进行过检测保养。

  该车主一直未严格按照公里数去4S店进行仔细的检测和保养，而近期车辆损耗激增，有可能因为空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器未按时换，油路也未进行清洁，因此导致了油耗增加。所以，不论季节，控制油耗的第一要素就是坚持在4S店进行保养和检测，排除硬件问题导致的高油耗。

  刘小姐一到夏天就很急躁。远远看到信号灯便急急冲过去，赶不上的时候便只有踩急刹。于是心情比之前还糟，油耗也一路飙升。

  频繁急刹是夏天高油耗的一大主因。不仅如此，夏天车辆的小刮擦现象也比其他季节严重。因为高温很容易让人滋生烦躁情绪。因此，夏天行车，首先要平复焦躁情绪，学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下，在红灯前路段，松开油门，利用惯性带挡滑行到路口，避免在红绿灯路口的急刹。另外，引擎低温运转要比温度上升后运行更费油，所以刚启动时别立刻加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。

  罗先生自称是“高温恐惧症患者”。一到夏天，就恨不能把空调背在身上。所以每次上车时都无比痛苦，因为暴晒后的车内温度让他觉得很崩溃。于是他一上车便会将空调旋钮调至最低温，风速开到最大，用最短的时间降温。有时外出办事需要在车里长时间等待时，他也会开着空调打个盹儿。久而久之，一到夏天，罗先生的爱车便成了“喝”油专业户。

  在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗和车门，用外循环自然风模式驱赶走车内的热气，待车辆适度降温后，再开启空调。在车内温度降到身体适宜水平后，记得将空调和风速调至低档。

  另外，停车后接着使用空调是空调散热器的一大克星，长时间高速转动会影响空调散热器的常规使用的寿命，继而影响空调的制冷效果。于是车主因为空调效果越来越差，而经常使用低温和高风速，油耗自然会增加。

  空调故障是夏季用车耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少车主会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，以确保空调良好的工作状态。

  炎炎夏季，要降低油耗一定要“主抓”空调。在使用汽车空调时一定要注意，自动空调或者半自动空调在设置温度的时候别设在最低温度，否则空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，而且车内外温差太大，人也容易感冒，一般设置25℃左右为宜。

  很多车主都会不经意间，在后备厢中放置很多平时不怎么能用得着的东西，这样，无形中增加了车身的重量，增加负重必然会增加油耗。建议车主们常常检验核查自己的后备厢，将里面不用的东西统统清理出去。

  夏季加油不要加太满，七八成满就行。这样做，一是少一些油就能省掉几十公斤的负重，能够更好的降低油耗。再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出，白白浪费油钱。

  据测算，当车速超过100公里/每小时，打开车窗后很费油，多耗费的燃油与开空调耗费的燃油实际上相同，所以此时开窗通风得不偿失。