上汽MG3实惠不打折 节油全靠e-Shift

  俗话说，“不当家不知柴米贵”，对于大部分已经成家立业的80后而言，生活中往往要面临供房贷、养孩子等众多开销，但对于颇具个性的他们而言，对生活质量的要求却并未因此“放松”。尤其是在买车的问题上，他们更希望买到一辆经济、实惠、实用又简便的车型，而MG3就是这样一辆“三位一体”的小车。

  与传统的自动变速箱相比，MG3所使用的e-Shift变速箱更加节能省油。据研究显示，e-Shift继承了齿轮转动固有的传动效率高、结构紧密相连、工作可靠等优点，并且具有动力损耗低、燃油消费低、维护成本低的特点，这些特点对于经济型车型来说很着迷。同样得益于简单的结构，e-Shift车型的油耗比使用液力变矩器的AT车型要低，保养维护成本也更加便宜，经济性大大超越了AT。除此之外，电子控制单元ECU会根据最佳换挡规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换挡三者的动作与时序实现最佳匹配，从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换挡的能力。加之e-Shift变速箱还拥有蠕动功能，只需抬起刹车踏板，车辆就会缓慢前行，这与踩油门起步的方式相比，能够大大减少离合器部件的损耗，有效地延长离合器使用寿命。

  除了节油经济的特点之外，e-Shift变速箱还兼具了自动变速箱操作简单便捷的优势与手动变速箱的驾驶乐趣。在手动模式下，“上加下减”的换档方式简单至极，高速时也不用像手动变速箱那样踩离合、轰一脚油门才能实现换档。此外，和常规的“手自一体变速箱”在手动换档模式中软绵绵的感觉相比，MG3的e-Shift变速箱的换档反馈更为直接。值得一提的是，这款变速箱还提供模拟自动变速箱的“自动换档”模式。在这种模式下，MG3的舒适性大为提升，换档悄无声息，这时的MG3驾驶起来更像是一款自动变速箱车型，高效率节约能源、驾驶方便，只需控制好油门、刹车和方向盘便可，彻底避免了车主驾驶时不断换挡的困扰。e-Shift变速器将自动档的舒适与手动档的节能、乐趣融合在一起，实际做到了为广大购买的人利益着想。

  除了省油经济、操作简单便捷的优势之外，MG3还有一大惊喜等着你，那就是正值MG3上市2周年之际上汽集团大力推出的最新优惠政策！它在原来2年0利率贷款优惠以及节能补贴3000元的基础上又新增了万元大礼包的惊喜，如此优惠政策对比时下同级新POLO的首付1.8万，1年零利率；2-3年低利率贷款；半付半贷零利率贷款，以及新嘉年华贷款3年零利息的政策来说，原先就拥有过硬品质、超高性价比的MG3，无疑具有更高的价格上的优势，光是万元大礼包就够使人垂涎，3000元补贴更是最直观的优惠，这些对年轻人来说实在是超大诱惑。现在，MG3还有二维码限时特优活动，轻松一扫即减3000元，更多优惠等你来。

  对大部分已经成家立业的80后而言，这样一款兼具节能、乐趣、使用又简便的MG3，实在是再好不过的选择了。快趁着MG3上市两周年的大力度促销之际，将这款车拿下吧！

  之前测试过1.5AMT版的MG3，但实在是没有办法接受AMT变速箱那种拖沓的换挡节奏，现在的手动挡情况就好多了，让这个小车有了些乐趣，如果能便宜些就好了，销量也会更好。

  之前AMT版本没给我留下什么好印象，驾驶感受不好，性能表现也受拖累。换上MT之后可以说有了明显的进步，与对手比起来它的竞争力一下子顶了上来，外观内饰方面的优点就不重复了，现在最大的问题是定价还得再合适点。

  手动挡变速箱更适合这款车活力的外形，原先AMT变速箱的一些不足在这款车上完全不存在了，要付出的代价就是辛苦一下自己的手脚，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这是值得的。