【48812】一张图看懂奔驰前脸格栅122年的前史演化

　　格栅做为轿车的面孔，很大程度上能当成品牌的一种标识。奔驰做为轿车开山祖师，格栅便是他创造、使用并一路发展到了现在，下面就来看看奔驰格栅的122年前史演化。

　　1900年，威廉·迈巴赫创造了蜂巢式散热器并安装在了梅赛德斯 35 PS上，而散热器格栅的效果，在其时仅是用于处理内燃机的冷却问题，不过也因而敞开了轿车前史的格栅年代。

　　来到1931年，跟着奔驰170的到来，格栅的效果有了第一次进化。散热器初次被安装到格栅后边，而格栅则成为引擎盖的一部分，这催生了标志性的镀铬格栅，它不但能够维护散热器，还能够做为一种品牌标识乃至与品牌logo结合。

　　到了1950年代，梅赛德斯推出了一种新的独立式格栅规划，它是扁平的横向状，使用于300SL以及190SL跑车，因而这种独立格栅被奔驰内部成为“跑车脸”，也成为之后奔驰的标志性格栅规划。

　　从2007年开端，奔驰开端依据车型的形状来供给不同的格栅，比方能够是经典的，也能够是运动的，这个延续到咱们现在便是一个立标版、一个大标版。

　　最终，跟着电动年代的降临，格栅现已失去了它本来的效果，不过它还将持续存在。再本的纯电车型中，格栅变为了一块封闭式的黑色面板，它为各种传感器供给了一个很好的载体。

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